Почему автоматическая коробка передач на полном приводе и внедорожниках выходит из строя быстрее, чем на обычных автомобилях? В этом видео подробно разбирается, какие нагрузки испытывает АКПП в режиме 4×4 и на бездорожье, и как можно продлить ресурс коробки передач. Многие считают, что основная нагрузка приходится только на двигатель, но на самом деле автоматическая коробка передач на полном приводе работает в гораздо более тяжелых условиях, чем на переднем или заднем приводе. Почему АКПП на полном приводе нагружена сильнее Если мы говорим про передний или задний привод, то при резком старте или ускорении избыточный крутящий момент может уйти в пробуксовку колес. То есть часть нагрузки просто рассеивается — колеса буксуют, и коробка не испытывает критических нагрузок. Но на полном приводе ситуация совсем другая. Все четыре колеса имеют зацепление с дорогой, пробуксовки меньше, и весь крутящий момент, вся нагрузка от двигателя остается в коробке передач. В результате нагрузка на АКПП значительно выше, чем на моноприводе. Оффроуд — самые тяжелые условия для коробки Когда автомобиль едет по бездорожью:
– низкие обороты;
– высокая нагрузка;
– пониженная передача;
– колеса то буксуют, то резко цепляются;
– отсутствует нормальное охлаждение;
– радиаторы забиты грязью. В таких условиях коробка работает на пределе. Главные враги АКПП: Избыточный крутящий момент.
Ударные нагрузки.
Перегрев. Именно температура чаще всего становится причиной выхода АКПП из строя, потому что перегревается масло, теряет свойства и перестает защищать детали. Как работает Супротек для АКПП 4×4 Триботехнический состав работает в зонах трения металл-металл внутри коробки передач:
– планетарные передачи;
– шестерни;
– пары трения. Состав формирует защитный слой на поверхностях трения, снижает износ и помогает агрегату работать в тяжелых условиях. Почему версия Off-Road идет в увеличенном объеме:
– в коробках полного привода больше масла;
– выше нагрузки;
– требуется большая концентрация состава. Поэтому состав Suprotec Off-Road АКПП 4×4 разработан специально для:
– внедорожников;
– автомобилей с полным приводом;
– машин, которые ездят по бездорожью;
– автомобилей, работающих под нагрузкой (прицеп, горы, тяжелые условия). Когда применять Лучше всего использовать состав в профилактических целях — при замене масла в автоматической коробке передач. Это позволяет снизить износ и продлить срок службы коробки. Особенно это важно, если автомобиль используется:
– на бездорожье;
– в горах;
– с прицепом;
– в тяжелых условиях эксплуатации. Надежность автомобиля особенно важна вдали от цивилизации, где поломка коробки может превратиться в серьезную проблему.
🛒 Купить СУПРОТЕК в официальном интернет-магазине: https://suprotecshop.ru/for-gearboxes-and-components/prisadka-dlya-akpp-i-variatora-suprotek-quotoff-road-4×4-akppquot-dlya-vnedorojnikov/
🛒 СУПРОТЕК на Ozon: https://ozon.ru/t/LnweIDq
🛒 СУПРОТЕК на Wildberries: https://www.wildberries.ru/catalog/482621876/detail.aspx?targetUrl=SN
🛒 СУПРОТЕК на Яндекс.Маркет: https://market.yandex.ru/cc/95mCm8
📍 Официальный сайт СУПРОТЕК: https://suprotec.ru
📞 Горячая линия: +7 800 200 06 61 (звонок по России бесплатный)
📩 E-mail: [email protected] _акпп _акпп _акпп _привод 00:00 — Мифы и правда о присадках Супротек
00:45 — Почему износ двигателя и коробки неизбежен
01:07 — Разница нагрузки: монопривод и полный привод
01:54 — Почему АКПП на полном приводе нагружена сильнее
02:44 — Оффроуд, перегрев и ударные нагрузки на коробку
03:30 — Как Супротек защищает АКПП и продлевает ресурс