Разбираем плюсы, минусы и подводные камни!
В этом видео поговорим о бензиновых и дизельных двигателей VAG на основании реального опыта обслуживания.
Разберём:
— мотор 1,4 EA 211 (150 л. с.): почему нужен 98-й бензин и как продлить ресурс свыше 300000 км;
— проблемы Gen 2 и Gen 3: цепи, маслосъёмные кольца, маслонасосы;
— двигатели 3.0 и 4.0 TFSI: нюансы эксплуатации и тюнинга;
— дизельные моторы: надёжность 3.0-литрового турбодизеля и перспективы 4.2 TDI. Рассказываю: Почему бензиновые двигатели лучше для города, а дизельные — для трассы, и какие запчасти действительно стоят своих денег? Смотрите до конца — и выбирайте надёжный мотор без ошибок!
А в комментариях делитесь своим опытом эксплуатации VAG! Наши контакты:
📱inst: zimingroup
Ссылка на все площадки подкаста: https://taplink.cc/odnaistoriya
Наш Boosty: https://boosty.to/ziminevgenii По вопросам рекламы — [email protected] Обслуживание авто Vag-группы в сервисе Zimwerk Санкт-Петербург — Обслуживание авто Vag-группы в сервисе Zimwerk Москва — Обслуживание авто Mercedes и Bmw — ХОЧУ РАБОТАТЬ В ZIMWERK
https://forms.yandex.ru/cloud/686fb71e4936395b9c6734cc Если Вы обладатель веселого и интересного автомобиля и хотите показать его в обзоре,
ЗАПОЛНЯЙТЕ ФОРМУ ТУТ — https://forms.yandex.ru/u/6673e7f4d04688326753d626/