В этом видео я подробно покажу вам весь процесс строительства складского терминала на Свердловском тракте от этапа разгрузки до финальной сдачи. Этот объект размером 10 на 24 метра стал для нас интересным вызовом из-за целого ряда ограничений на площадке. Одной из главных задач было возведение здания в условиях полного запрета на фундамент и любые земляные работы. Мы решили этот вопрос установкой каркаса на массивные стальные пластины, при этом нам пришлось выводить 24-метровую конструкцию в идеальный горизонт на асфальте с критическими перепадами высот. Вторая сложность заключалась в том, что работа не прекращалась ни на минуту: по территории постоянно перемещали хрупкую продукцию и заезжали фуры на погрузку. В ролике вы увидите, как мы вели монтаж краном буквально в сантиметрах от тонн стекла. Я подробно остановлюсь на технологии заводской сборки на болтах без использования сварки, процессе юстировки каркаса и секретах герметичной натяжки ПВХ-тента, который в этом проекте защищен от продувания специальным вшитым тросом. В финале обзора вы увидите готовое здание с пятью парами ворот и защитными козырьками, которое рассчитано на уральские снеговые нагрузки до 250 килограмм на квадрат. Такая конструкция считается временным строением и не требует специального разрешения на строительство. 0:00 — Вступление и обзор объекта 0:36 — Технические особенности и сложности площадки 1:20 — Сборка первой части ангара 2:29 — Ювелирная работа крана среди стекла 3:17 — Выравнивание каркаса в идеальный уровень 3:39 — Технология натяжки тента 5:05 — Монтаж ворот и защитных козырьков 5:33 — Финальный результат и обзор характеристик 🔗 Узнать стоимость и заказать расчет: 🌐 Официальный сайт: https://tentangary.ru/ 🌐 Глэмпинги и геокупола: https://1глэмп.рф/ 🌐 Расчет конструкций в SCAD: https://www.scad174.ru/ 🌐 Мягкие окна и шторы ПВХ: https://мягкиеокна.рус/ 📍 Производство в Челябинске. Доставка и монтаж по всей России и СНГ. 📞 Связаться с нами: +7 (962) 485-46-10